凯迪拉克CT6车身
35.97-46.97万
我的ct6在自家车位停没有问题，确实在公共车位停车会露出一些车头，习惯就好了。最主要的问题是底盘过低，进出地库不小心都会蹭底盘
路上那么多7系 s级也没看多难开
还好，我的CT6开了有三年多了，日常用车没觉得有什么不方便。主要注意底盘，这车的底盘比一般的轿车低
城里面小巷子显笨拙，停车有点不方便。走长途和快速路这些好得很，根据自己使用场景来定。
不管是上坡 下坡 开快了 必刮底。
开习惯了就好 其实没啥问题
我微卡5.4照样开，就是侧方位不好停
这个车最大的问题在于离地间隙以及接近角离去角
说到关键上了
地下车库上坡时，破顶为了防水是拱形的容易卡底盘。
还好，
车长不是问题，底盘低才是问题，公司地库我轮胎气压不敢低于250，220一定蹭，230几率蹭，带个成人一定蹭。所以从来都是一个人
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
我的ct6在自家车位停没有问题，确实在公共车位停车会露出一些车头，习惯就好了。最主要的问题是底盘过低，进出地库不小心都会蹭底盘
路上那么多7系 s级也没看多难开
还好，我的CT6开了有三年多了，日常用车没觉得有什么不方便。主要注意底盘，这车的底盘比一般的轿车低
城里面小巷子显笨拙，停车有点不方便。走长途和快速路这些好得很，根据自己使用场景来定。
不管是上坡 下坡 开快了 必刮底。
开习惯了就好 其实没啥问题
我微卡5.4照样开，就是侧方位不好停
这个车最大的问题在于离地间隙以及接近角离去角
说到关键上了
地下车库上坡时，破顶为了防水是拱形的容易卡底盘。
还好，
车长不是问题，底盘低才是问题
，公司地库我轮胎气压不敢低于250，220一定蹭，230几率蹭
，带个成人一定蹭。所以从来都是一个人